Sportinio automobilio su įmontuotu turbokompresoriumi eksperimentiniai tyrimai
Santrauka
Straipsnyje nagrinėjamas turbokompresoriaus pritaikymas sportiniam automobiliui. Pateiktas turbokompresoriaus sportiniame automobolyje pagrindimas. Aprašytas turbokompresoriaus efektas, turbokompresoriaus montavimo niuansai, eksperimentams atlikti panaudotas kompiuterinis lengvųjų automobilių traukos stendas MAHA LPS 2000 sujungtas su deginių analizatoriumi bei degalų sąnaudų matuokliu įranga ir metodologija. Aptartos lyginamųjų degalų sąnaudų, variklio galios ir sukimo momento priklausomybės esant skirtingiems turbokompresoriaus slėgiams siurbimo vamzdyje. Nustatyta, kad ir neturbokompresoriniui varikliui yra įmanoma įmontuoti turbokompresorių ir padaryti jį veiksniu, ypač karbiuratoriniui varikliui. The article describes the sports car with a turbocharged experimental studies. The use of turbo-effects, sports car used in experimental studies and the experiments used in computer-car traction stand Maha LPS 2000, which is connected to the emission analyzer, and the consumpion of fuel gauge are overviewied in this work. Briefly discussed in the original turbo installation, and explain why is not apt the ordinary. The experimental test methodology is described. We also discuss the comparative consumption of fuel, engine power, engine torque dependence at different pressures turbo suction pipe.