• Lietuvių
    • English
  • English 
    • Lietuvių
    • English
  • Login
View Item 
  •   DSpace Home
  • Mokslinės publikacijos (PDB) / Scientific publications (PDB)
  • Moksliniai ir apžvalginiai straipsniai / Research and Review Articles
  • Straipsniai Web of Science ir/ar Scopus referuojamuose leidiniuose / Articles in Web of Science and/or Scopus indexed sources
  • View Item
  •   DSpace Home
  • Mokslinės publikacijos (PDB) / Scientific publications (PDB)
  • Moksliniai ir apžvalginiai straipsniai / Research and Review Articles
  • Straipsniai Web of Science ir/ar Scopus referuojamuose leidiniuose / Articles in Web of Science and/or Scopus indexed sources
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Finite element mesh size effect on deformation predictions of reinforced concrete bridge girder

Thumbnail
View/Open
Gribniak_Kaklauskas_Idnurm_Bacinskas.pdf (1.745Mb)
Date
2010
Author
Gribniak, Viktor
Kaklauskas, Gintaris
Idnurm, Siim
Bačinskas, Darius
Metadata
Show full item record
Abstract
Present research was dedicated to investigation of finite element size effect on deformation predictions of reinforced concrete bending members. Experimental beams have been modelled by commercial finite element software ATENA, using two main approaches for simulating tension-stiffening: stress-crack width (fracture mechanics approach) and average stress-average strain relationships. The latter approach uses the ultimate strain adjusted according to the finite element size. It was shown that the modelled post-cracking behaviour of the beams is dependent on the finite element mesh size. To reduce this effect, a simple formula has been proposed for adjusting the length of the descending branch of the constitutive relationship. Post-cracking behaviour of a reinforced concrete bridge girder has been investigated assuming different finite element mesh sizes. The analysis has shown that the proposed technique allows reducing the dependence of calculation results on the finite element size.
 
Straipsnyje nagrinėjama baigtinio elemento dydžio įtaka lenkiamųjų gelžbetoninių elementų deformacijų skaičiavimo rezultatams. Eksperimentinės gelžbetoninės sijos buvo sumodeliuotos taikant komercinę baigtinių elementų programą ATENA. Tempiamosios zonos betono elgsenos modeliavimui taikytos dvi alternatyvos: įtempių ir plyšio pločio modelis, pagrįstas irimo mechanikos principais, bei vidutinių įtempių ir vidutinių deformacijų priklausomybė. Šioje priklausomybėje taikoma ribinė tempiamojo betono deformacija, kurios reikšmė priklauso nuo baigtinio elemento dydžio. Parodyta, kad supleišėjusių gelžbetoninių sijų deformacijų skaičiavimo rezultatai priklauso nuo baigtinių elementų dydžio. Šiam efektui sumažinti pasiūlyta nesudėtinga formulė patikslinanti ribinės deformacijos/plyšio pločio reikšmę naudojant nuo baigtinio elemento dydžio. Tirta supleišėjusios gelžbetoninės tilto perdangos elgsena, priėmus skirtingo dydžio baigtinius elementus. Analizė parodė, kad pasiūlytas algoritmas leidžia sumažinti baigtinio elemento įtaką skaičiavimo rezultatams.
 
Issue date (year)
2010
URI
https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/126006
Collections
  • Straipsniai Web of Science ir/ar Scopus referuojamuose leidiniuose / Articles in Web of Science and/or Scopus indexed sources [7946]

 

 

Browse

All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects / KeywordsInstitutionFacultyDepartment / InstituteTypeSourcePublisherType (PDB/ETD)Research fieldStudy directionVILNIUS TECH research priorities and topicsLithuanian intelligent specializationThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects / KeywordsInstitutionFacultyDepartment / InstituteTypeSourcePublisherType (PDB/ETD)Research fieldStudy directionVILNIUS TECH research priorities and topicsLithuanian intelligent specialization

My Account

LoginRegister