Oro navigacijos paslaugų teikimo modelis funkciniame oro erdvės bloke

Abstract

Eurokontrolė, siekdama, kad oro navigacijos paslaugų saugos lygis būtų pastovus ir aukštas, pasiūlė Bendro Europos dangaus iniciatyvą. Tikimasi, kad oro erdvės suskirstymas į funkcinius oro erdvės blokus leis padidinti oro eismo efektyvumą, pasiekti optimalų oro erdvės pralaidumą ir kiek įmanoma sumažinti skrydžių vėlavimus. Straipsnyje nagrinėjama funkcinių oro erdvės blokų įtaka gerinant skrydžių saugumą, punktualumą ir mažinant taršą. Aptariami esami oro navigacijos paslaugų teikimo modeliai. Šio darbo tikslas – įvertinti funkcinių oro erdvės blokų naudą, nustatyti sukurtų blokų privalumus ir trūkumus.

The Single European Sky helps the European air traffic management to solve current issues that affect air transport and to cope with future demand. The Single European Sky provides a legislative framework to meet future air transport safety, capacity and efficiency needs at European rather than at a national level. A key element of the Single European Sky regulations is to reduce the number of the portions of airspace already in place in Europe (67) and to replace them by 9 functional airspace blocks (FABs) by 2012.