Transporto taršos tyrimai Žirmūnų mikrorajone ir jos mažinimo galimybės

Abstract

Pagrindiniai atmosferos oro teršėjai mistuose yra transportas, pramonės ir energetikos įmonės. Ypatingai didelė yra transporto teršalų emisija. Nustatyta, kad didžiausia autotransporto teršalų dalis išmetama rytinėmis ir vakarinėmis piko vlandomis, kuomet jo judėjimas miete intensyviausias. Tyrimai atlikti šešiose Vilniaus miesto Žirmūnų mikrorajono sankryžose. Atlikus pravažiuojančių automobilių analizę, remiantis išmetimų iš vidaus degimo variklių skaičiavimo metodika, apskaičiuota teršalų anglies monoksido (CO), angliavandenilių (CH), azoto oksidų, sieros dioksido, ir kietųjų dalelių emisija. Panaudojant COPERT 4 programą, nustatytos šių teršalų koncentracijos vakarinio piko metu. Gautos koncentracijos daugumoje atvejų viršijo didžiausias leistinas koncentracijas (DLK). Išmetamųjų dujų neigiamo ekologinio poveikio ekonominio vertinimo pagrindu buvo apskaičiuota bendra žala remiantis vidutiniu pravažiuojančių automobilių skaičiumi.

The basic sources of pollution emission to atmosphere in Lithuania are mobile pollution sources, industry and energetic. The motor transport pollution has the greater share in the emission of mobile pollutant sources. The investigation was carried out in six Vilnius Žirmūnai settlement crossroads. After performing the analysis of passing cars, the emission of pollutants CO, CH, Nox, SO2, and PM was evaluated on the ground of exhausts of inside combustion engines calculating method. With the help of the program COPERT 4 the maximal concentrations of CO, CH, Nox, SO2, and PM were steted during morning and afternoon rush hours when motor transport traffic is the heaviest. In most cases the maximum permitted concentration of these pollutants was exceeded. The total harm was rated on the basis of the economical evaluation of negative ecological effect to the economical evolution that was based on the average number of passing cars.