Kelių viešojo transporto veiklos tobulinimo metodika siekiant darnios regionų plėtros

Abstract

Šalies vietinio (priemiestinio) ir tolimojo viešojo transporto susisiekimo maršrutai turi užtikrinti šiuolaikinių gyventojų poreikius ir skatinti didesnį naudojimąsi paslauga. Tyrimo objektas yra Lietuvos regionų viešojo transporto paslaugų organizavimas atokiose vietovėse. Disertacijos tikslas – sukurti šalies regionų viešojo transporto veiklos tobulinimo metodiką, skirtą viešajam transportui pagal pareikalavimą aptarnauti siekiant parinkti tinkamesnes teritorijas. Darbe sprendžiami šie uždaviniai: nustatomi svarbiausi kriterijai, lemiantys keleivių srautus ir viešojo transporto poreikį regionuose, ir jų tarpu-savio sąsajos; modeliuojamas Lietuvos regiono viešojo transporto tinklas; nustatomos kertinių kriterijų ribos, kai keičiamas viešojo transporto veiklos modelis; sudaroma šalies regionų aptarnavimo viešuoju transportu metodika. Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai ir bendrosios išvados, naudotos literatūros ir autorės publikacijų disertacijos tema sąrašai. Yra septyni priedai. Įvade aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašoma tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė ir ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos disertacijos tema autorės paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose bei disertacijos struktūra. Pirmasis skyrius skirtas mokslinės literatūros apžvalgai. Jame nagrinėjama viešojo transporto funkcija, užsienio šalių viešojo transporto organizavimo ir valdymo modeliai, analizuojama regionų socialinės atskirties problema. Pateikiama užsienio šalyse taikoma viešojo transporto tinklo modelio kūrimo specifika, identifikuojami pagrindiniai makromodelio komponentų savybių ir principų skirtumai miestų ir regionų viešojo transporto veiklos modeliams. Antrajame skyriuje pristatomi svarbiausi veiksniai ir jų kriterijai, lemiantys viešojo transporto keleivių srautus regionuose bei kriterijų tarpusavio sąsajos. Pateikti porinės ir daugianarės regresinės analizės empiriniai modeliai, teorinio tyrimo rezultatai ir rezultatų apibendrinimas. Trečiajame skyriuje pateikiamas Lietuvos regiono pagrindu suformuluotos metodikos patikrinimas bei rezultatų apdorojimas. Pateikiamas pilotinio regiono esamos viešojo transporto veiklos sistemos tobulinimas, nustatomos mažos viešojo transporto paklausos zonos ir jose numatoma viešojo transporto pagal pareikalavimą paslauga. Disertacijos tema paskelbti 7 mokslo straipsniai: 2 straipsniai paskelbti mokslo žurnaluose, turinčiuose citavimo rodiklį (SCIE), 3 straipsniai – konferencijų pranešimų rinkiniuose, 2 straipsniai – kituose recenzuojamuose mokslo žurnaluose. Perskaityti 5 pranešimai tarptautinėse Lietuvos konferencijose ir 1 pranešimas Vokietijos konferencijoje.

The country's local (suburban) and long-distance public transport routes must meet the needs of residents and encourage greater use of the service. The research object is the organisation of public transport services in remote areas of Lithuania’s regions. The dissertation aims to develop a methodology for improving public transport services in the country’s regions, aimed at selecting areas more adaptable for demand-responsive public transport services. The work addressed the following main tasks: determining the most important criteria influencing passenger flows in the country regions, modelling the public transport network of the Lithuanian region, determining the limits of key criteria, and creating a methodology for regional public transport service. The dissertation consists of an introduction, three chapters and general conclusions, lists of references and the author’s publications on the topic of the dissertation. There are also seven annexes. The introduction presents the investigated problem and the object of research and describes the purpose and tasks of the paper, research methodology, scientific novelty, the practical significance of results and defended statements. The introduction ends with approval of the research findings and defining the structure of the dissertation. The first chapter presents the used literature. It describes the models of public transport organisation and management in foreign countries and analyses social exclusion in regions. It also highlights key differences in macromodel components between cities and regional public transport. Additionally, it includes an overview of experiences with demand-responsive public transport services. The second chapter lists the key factors, their criteria influencing public transport passenger flows in regions and the interrelationships between these criteria. For the case of a pilot region, an initial public transport service methodology is formulated and tailored to regions with low population density. The third chapter presents the validation of the methodology based on a Lithuanian region and the processing of the results. The chapter includes the improvement of the existing public transport service system in the pilot region, the identification of low public transport demand areas, and the proposed implementation of demand-responsive transport services in these zones. Seven articles were published focusing on the subject of the discussed dissertation: two in scientific journals with an Impact Factor (SCIE), three in conference proceedings, and two in other scientific journals. Five presentations on the subject were given at Lithuanian international conferences and one at German conferences.