• Lietuvių
    • English
  • English 
    • Lietuvių
    • English
  • Login
View Item 
  •   DSpace Home
  • Baigiamieji darbai (ETD) / Graduation works (ETD)
  • Magistrų darbai / Master theses
  • View Item
  •   DSpace Home
  • Baigiamieji darbai (ETD) / Graduation works (ETD)
  • Magistrų darbai / Master theses
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Spirito ir dyzelino mišinių degimo modelio tobulinimas

View/Open
Ricardo Vegnerio magistrinis.pdf (10.87Mb)
Date
2011
Author
Vėgneris, Ričardas
Metadata
Show full item record
Abstract
Darbe yra pateikta biodyzelino ir biodyzelino–butanolio mišinių panaudojimo dyzeliniame variklyje tyrimų rezultatai. Pasinaudojus kompiuterine modeliavimo programa, sukurtas matematinis modelis, kurio pateikti rezultatai, vertinant modelio tikslumą, lyginami su eksperimento rezultatais. Vertinami pagrindiniai galios, ekonominiai ir ekologiniai dyzelinio variklio rodikliai. Įvertinta efektyvioji variklio galia, degalų sąnaudos, azoto oksidų ir kietųjų dalelių emisija. Nustatyta, kad modelis pagal vertintus rodiklius yra pakankamai tikslus ir tinkamas platesniems variklio parametrų tyrimams. Darbą sudaro septynios dalys: įvadas, literatūros apžvalga, teoriniai matematinio modeliavimo principai, eksperimentų metodika, eksperimentiniai tyrimai, išvados, literatūra. Darbo apimtis – 73 puslapiai teksto (be priedų), 42 iliustracijos, 13 lentelių. Atskirai pridedami darbo priedai – modeliavimo rezultatų duomenų iškarpa, naudojamų degalų savybių lentelės, eksperimentinių tyrimų rezultatai.
 
In this final work results of diesel engine research using biodiesel and biodiesel-butanol fuel blends have been presented . It has been developed a mathematical model using a computer simulation program. The presented results in the assessment of the accuracy of the model, have been compared with experimental results. The main power, economic and ecological characteristics of diesel engine have been assessed. Effective engine power, fuel consumption, nitrogen oxides and particulate emissions have been estimated . It has been found that the model evaluated according to the indicators are sufficiently accurate and appropriate for advanced engine research. The work consists of seven parts: introduction, literature review, the theoretical principles of mathematical modeling, experimental techniques, experimental research, findings, and literature. Work volume - 73 pages without additions, 42 illustration, 13 tables. Appendixes – clip from data of simulation results, used fuel properties, table of experimental results.
 
Issue date (year)
2011
URI
https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/108603
Collections
  • Magistrų darbai / Master theses [2734]

 

 

Browse

All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects / KeywordsInstitutionFacultyDepartment / InstituteTypeSourcePublisherType (PDB/ETD)Research fieldStudy directionVILNIUS TECH research priorities and topicsLithuanian intelligent specializationThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects / KeywordsInstitutionFacultyDepartment / InstituteTypeSourcePublisherType (PDB/ETD)Research fieldStudy directionVILNIUS TECH research priorities and topicsLithuanian intelligent specialization

My Account

LoginRegister