• Lietuvių
    • English
  • Lietuvių 
    • Lietuvių
    • English
  • Prisijungti
Peržiūrėti įrašą 
  •   DSpace pagrindinis
  • Baigiamieji darbai (ETD) / Graduation works (ETD)
  • Magistrų darbai / Master theses
  • Peržiūrėti įrašą
  •   DSpace pagrindinis
  • Baigiamieji darbai (ETD) / Graduation works (ETD)
  • Magistrų darbai / Master theses
  • Peržiūrėti įrašą
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Spirito ir dyzelino mišinių degimo modelio tobulinimas

Peržiūrėti/Atidaryti
Ricardo Vegnerio magistrinis.pdf (10.87Mb)
Data
2011
Autorius
Vėgneris, Ričardas
Metaduomenys
Rodyti detalų aprašą
Santrauka
Darbe yra pateikta biodyzelino ir biodyzelino–butanolio mišinių panaudojimo dyzeliniame variklyje tyrimų rezultatai. Pasinaudojus kompiuterine modeliavimo programa, sukurtas matematinis modelis, kurio pateikti rezultatai, vertinant modelio tikslumą, lyginami su eksperimento rezultatais. Vertinami pagrindiniai galios, ekonominiai ir ekologiniai dyzelinio variklio rodikliai. Įvertinta efektyvioji variklio galia, degalų sąnaudos, azoto oksidų ir kietųjų dalelių emisija. Nustatyta, kad modelis pagal vertintus rodiklius yra pakankamai tikslus ir tinkamas platesniems variklio parametrų tyrimams. Darbą sudaro septynios dalys: įvadas, literatūros apžvalga, teoriniai matematinio modeliavimo principai, eksperimentų metodika, eksperimentiniai tyrimai, išvados, literatūra. Darbo apimtis – 73 puslapiai teksto (be priedų), 42 iliustracijos, 13 lentelių. Atskirai pridedami darbo priedai – modeliavimo rezultatų duomenų iškarpa, naudojamų degalų savybių lentelės, eksperimentinių tyrimų rezultatai.
 
In this final work results of diesel engine research using biodiesel and biodiesel-butanol fuel blends have been presented . It has been developed a mathematical model using a computer simulation program. The presented results in the assessment of the accuracy of the model, have been compared with experimental results. The main power, economic and ecological characteristics of diesel engine have been assessed. Effective engine power, fuel consumption, nitrogen oxides and particulate emissions have been estimated . It has been found that the model evaluated according to the indicators are sufficiently accurate and appropriate for advanced engine research. The work consists of seven parts: introduction, literature review, the theoretical principles of mathematical modeling, experimental techniques, experimental research, findings, and literature. Work volume - 73 pages without additions, 42 illustration, 13 tables. Appendixes – clip from data of simulation results, used fuel properties, table of experimental results.
 
Paskelbimo data (metai)
2011
URI
https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/108603
Kolekcijos
  • Magistrų darbai / Master theses [2734]

 

 

Naršyti

Visame DSpaceRinkiniai ir kolekcijosPagal išleidimo datąAutoriaiAntraštėsTemos / Reikšminiai žodžiai InstitucijaFakultetasKatedra / institutasTipasŠaltinisLeidėjasTipas (PDB/ETD)Mokslo sritisStudijų kryptisVILNIUS TECH mokslinių tyrimų prioritetinės kryptys ir tematikosLietuvos sumanios specializacijosŠi kolekcijaPagal išleidimo datąAutoriaiAntraštėsTemos / Reikšminiai žodžiai InstitucijaFakultetasKatedra / institutasTipasŠaltinisLeidėjasTipas (PDB/ETD)Mokslo sritisStudijų kryptisVILNIUS TECH mokslinių tyrimų prioritetinės kryptys ir tematikosLietuvos sumanios specializacijos

Asmeninė paskyra

PrisijungtiRegistruotis