Повышение несущей способности котла и рамы вагона-цистерны после длительной эксалуатации

Abstract

Представлен ряд технических решений для повышения прочности котла и рамы вагона-цистерны для перевозки нефтепродуктов модели 15-1443. Выполнена оценка напряженно деформированного состояния рамы вагона-цистерны после установки дополнительных усиливающих элементов. Предложен вариант модернизации котла вагона-цистерны для повышения его несущей способности. Установлены рациональные параметры геометрических характеристик подкрепляющих конструктивных элементов, обеспечивающие наиболее высокое значение коэффициента запаса устойчивости оболочки котла при условии выполнения требований прочности. Предложенный вариант усиления позволил повысить несущую способность в 1,7 – 2 раза в наиболее нагруженных областях. Выполнены экспериментальные исследования по оценке частот колебаний элементов рамы вагона в процессе эксплуатации, с целью установления причин возникновения трещин в местах крепления подвагонного оборудования.