Развитие образности аэропортов и его влияние на архитектурно-планировочную структуру аэровокзалов

Abstract

В настоящее время авиация является неотъемлемой составляющей инфраструктуры современного общества. Несмотря на то, что авиация считается сравнительно молодой отраслью, процесс эволюции функционирования аэропортов является одним из самых показательных, особенно с точки зрения архитектурных решений зданий аэровокзалов. Аэропорт стал местом взаимодействия трех основных элементов интегрированной воздушно-транспортной системы: аэропорта, авиалиний, пользователей. Именно здесь проходит условная граница и переход воздушного транспорта из полетного режима в наземный. На функционально-планировочную структуру аэропортов влияет много факторов: взаимодействие с окружающей средой, связи с планами города, схемами расселения, технико-экономическое обоснование. Разработка архитектурно-планировочных схем аэропорта предусматривает наиболее рациональное сочетание летной, служебной и жилой зон (Ашфорд 1990; Нойферт 2009). При этом композиционным центром является аэровокзал вместе с другими участками служебной зоны, непосредственно связанных с обслуживанием пассажиров. Проектирование, строительство и реконструкцию аэропортов осуществляют на основе специальных технических условий.