Lietuvoje įrengtų vieno lygio keturšalių sankryžų tyrimas ir vertinimas eismo saugumo atžvilgiu
Abstract
Sankryžos yra viena iš esminių sudedamų dalių kelių ar gatvių tinkle, vairuotojams suteikiama galimybė iš pagrindinių kelių patekti į jungiamuosius ar privažiuojamus kelius. Tačiau šiose kelių tinklo zonose atsiranda probleminių aspektų: konfliktuojantys eismo dalyviai, važiavimo greičio sumažėjimas, išaugančios laiko sąnaudos, sukeliamas didesnis neigimas poveikis aplinkai, kylančios eismo saugumo problemos. Šiame straipsnyje tiriama eismo saugumo situacija vieno lygio keturšalėse sankryžose (šviesoforais reguliuojamose, kelio ženklais reguliuojamose, žiedinėse sankryžose). Atliekama įskaitinių eismo įvykių analizę 2007–2015 m. laikotarpyje. Atlikus analizę nustatyta, kad vertinant absoliučiais skaičiais daugiausiai eismo įvykių įvyksta šviesoforais reguliuojamose sankryžose. Daugiausiai sužeistų ir žuvusiųjų nustatyta kelio ženklais reguliuojamose sankryžose. Kaip nesaugiausios sankryžos pėstiesiems – išryškėja šviesoforais reguliuojamos sankryžos.